九州新幹線 さくら みずほ つばめ　停車駅　

九州新幹線には３パターンあった！

※http://www.asahi.com/travel/aviation/SEB2011061900...から引用


※http://railblog.seesaa.net/article/191008551.htmlから引用


九州新幹線には、さくら、みずほ、つばめ、という名前に


分かれている新幹線があります。



九州新幹線では、博多～鹿児島中央のルートと


博多～長崎のルート（西九州ルート）に別れてます。


３パターンの違いは停車駅にあります。


その停車駅の違いを見てみましょう。

「みずほ」の停車駅では

※http://blog.goo.ne.jp/nichi_tabi/e/aa510be4d4105eb...から引用

新大阪～～新神戸駅～～岡山駅～～広島駅～～小倉駅～～


博多駅～～熊本駅～～鹿児島中央駅となります。


新大阪駅～鹿児島中央駅の乗車最短時間では


３時間４５分となります。

「さくら」の停車駅では

※http://matome.naver.jp/odai/2129998333047162901/21...から引用


さくらの停車駅では、停車駅の種類が複数にあり


主な停車駅では



新大阪駅～～新神戸駅～～岡山駅～～広島駅～～小倉駅～～



博多駅～～熊本駅～～川内駅～～鹿児島中央駅～～となり



さらに、姫路駅～～福山駅～～徳島駅～～新山口駅～～新下関になり



このうち１～４駅に停車しますが、通常では２駅に停車します。



そして、博多から始発となる場合は熊本駅～鹿児島中央駅の区間が 各駅停車扱いになります。


他に、筑後船小屋駅、新大牟田駅、新玉名駅のどれかに停車する場合もあります。



時間帯よって、（早朝、夜間）博多～熊本駅区間が各駅停車に



なる場合もあります。



列車ではＮ７００系（８両編成）、８００系で運行しています。

---

スポンサーリンク

「つばめ」の停車駅では

※http://machitabi.blog89.fc2.com/blog-entry-513.htm...から引用


博多駅～～新鳥栖駅～～久留米駅～～筑後船小屋駅～～新大牟田駅～～



新玉名駅～～熊本駅～～新八代駅～～新水俣駅～～出水駅～～




川内駅～～鹿児島中央駅～～となっており


つばめの場合では、終点が途中の駅になる場合もあります。（時間帯により）



そして、つばめは東海道新幹線区間は走らないので


九州区間の所だけ走る事になります。



そして、つばめ新幹線では車内販売はしないとの事です。




ちなみに、当時の九州新幹線は、つばめ、さくら、の２本となっていましたが



さくらの停車駅が増えた事によって



さらに停車駅を減らす事が必要になって、



みずほが誕生した経緯となります。