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新型Ｑ５はどう変わった？

※http://blog.livedoor.jp/motersound/51934670から引用




※http://carreleasedates2017.com/2016-audi-q5/から引用




※http://2016bestcars.com/2016-audi-q5-release-revie...から引用








今回新型になった、Ｑ５。





アウディのセダンタイプのＡ４のプラットフォームをベースとして







開発したＳＵＶなのです。






全車で、アウディの伝統とも言える「クアトロシステム、４ＷＤ」を採用。







クアトロシステムとは、通常前輪に４０、リア６０の駆動配分として






走行して滑りやすく、荒れた路面状況に応じて





それぞれの車輪に対し、駆動配分を行って快適で安定した





走行性を確保しているのです。







全長は日本車の５ナンバーサイズとなっている長さですが






幅では、１９００ｍｍとなっている為に幅が広くワイドな為







狭い道が多い日本では、使いずらいサイズかもしれません。

インテリアはどう変わった？

※http://www.yanase.co.jp/audi/q5/interior.aspから引用




※http://www.edmunds.com/audi/q5/2016/reviewから引用




※http://newcarsreleasedates.com/2016-audi-q5/から引用













今回のＱ５のインパネデザインでは、セダンのＡ４とほとんど共通しており






ＳＵＶとなっているがセダンと変わらないスポーティーな印象だ。







インパネデザインとなっています。シートポジションは高めになっていて







長時間運転しいても、疲れずらいシートとなっている。








内装の質感では、高級感というよりかは、上質になったと







言った方が良い。





そして、細部にまでわたって綺麗な作りになっている。





エアコンは左右独立温度調整式になってるが







位置が低めの為に操作に関して、確認が必要かなと思います。









シートに関しても、Ｑ５のシートはどの席でも快適になっていて





運転席ではゆったりとした、サイズのシートになっていて






疲れにくくて、後席でも足元の空間や頭上空間が







十分、確保がされているのです。






そして、ＳＵＶらしさもあって






シートアレンジも多彩であり、4：2：4といった






三分割可倒シートとなっているのだ。









少し長い荷物だけなら、センター部分を倒して





積む事が出来て、荷物の量や乗る人数によって







シートアレンジを使い分けていけば、最適に使えると思う。






また、シートを全て使っている場合でも荷物は十分な量が






入るので、レジャーなどにも十分使えると思います。

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スペックでは？





２リッターターボエンジンは、フォルクスワーゲン制となっていて






最高出力が２２４馬力で、最大トルクも３５．７Ｎｍとなっている。







３リッターエンジンでも燃費は直噴＋可変バルブコントロールなどの







技術で１２．７キロとなっていて、国産車２リッター４ＷＤぐらい優れていいる。










８速ＡＴでは、ポルシェと同じ名称で「ティプトロニック」を採用し







マニュアル操作が可能なＡＴとなっている。






全ての速度でスムーズで楽しい走りが実現している。







高速走行の時では、安定性も高くなっていて燃費の方も







カタログに書いてあるモードよりも伸びるという話だ。







ただ、街中では７キロ前後の燃費となっていて、致し方ない部分はある。












他にハイパフォーマンスに興味がある人は、ＳＱ５のグレードがある。









３リッタースーパーチャージャーのエンジンで






３５０馬力オーバーというスペックだ。







ライバルのＢＭＷＸ３、Ｘ４、そして






メルセデスのＭクラスもあるので






そこは自分の好みかどうか、確認する必要がある。







安全装備でも、Ｑ５は「アクティブレーンアシスト」という







車線逸脱防止装置が付いていて、高速走行の時に







ウィンカーを出していない時、車線に反応し警告をアシストする装備になっている。








また、ステアリングも自動修正してくれて、クルーズコントロールでは





中間センター付で設定速度内で前の車が遅い場合では自動で








減速してくれて、車間が戻れば再び加速するといった機能を持っている。









これは、あくまでも運転のサポートで頼りすぎるのは危険だと思う。








説明した、安全装備はハイブリッドのグレードでは装備はされない。






Ｑ５の価格は６２７万円～７９９万円となっている。







Ｑ７では、サイズがどうしても大きすぎる感はあるが






Ｑ５は幅の事を考えなければ、日本でも使えるのではないだろうか。






アウディのイメージはやはり４ＷＤだから、走行安定性は






良いと思う。もちろん、エンジンの方でも今の時代に合わせた






ダウンサイジングターボの設定があり、街中ではどうしても








燃費が悪くなってしまうが、高速なら燃費も伸びて期待出来る







数値になっている。今、流行りのＳＵＶはこれからも






色々な車種が登場してくるでしょう。